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燃料電池汽車開發(fā)的定位、方向及路線研究分析
2018-05-07 燃料電池汽車研發(fā)背景、開發(fā)情況、開發(fā)方向、技術來源、技術路線、研發(fā)障礙系統(tǒng)性研究。經過10多年的努力，中國電動汽車在2016年產銷量超過50萬輛，2017年電動汽車銷量將超過70-80萬輛，對汽車產業(yè)影響是巨大的?！吨袊圃?025》發(fā)布明確支持氫能汽車的發(fā)展，2016年10月份中國汽車工程學會發(fā)布了燃料電池汽車技術路線圖，氫能汽車也在其中。純電動汽車產業(yè)布局之后，接下來是燃料電池汽車發(fā)展了。下面是對燃料電池汽車開發(fā)定位、方向及路線的研究，與大家分享。一、燃料電池汽車開發(fā)背景...
東芝在體育場使用燃料電池
2018-05-07 據國外報道，日本川崎能源系統(tǒng)公司（東芝ESS）在2018年4月3日宣布，該公司的燃料電池系統(tǒng)H2One™現(xiàn)已在宮城縣仙臺的樂天西梅體育場（Seimei）使用，宮城縣是日本東北部的zui大城市。樂天西梅體育場擁有23,000個座位，是東北樂天金鷹隊棒球隊的主場。該體育場在地震等緊急情況下，可作為臨時疏散中心。體育場設有一個地區(qū)廣播電臺，用于特殊情況時的廣播重要信息，以支持地震時的救援工作。在緊急情況下，H2One™可提供持續(xù)的離網電能，保證無線電臺的正常...
南海預計明年量產氫燃料電池商用車
2018-05-04 5月4日，2018(第十五屆)北京汽車展覽會將在中國展覽中心落幕。在為期10天的展會上，“新能源、新動力”成為主打話題。杭州長江汽車控股有限公司（以下簡稱“長江汽車”）在展會上推出三款新能源乘用車、六款新能源商用車。長江汽車去年在南海投資長江氫動力（佛山）研發(fā)中心及整車生產項目，首期投資120億元，成為佛山去年投資額zui大的制造業(yè)項目。長江汽車董事長曹忠在車展現(xiàn)場接受南方日報記者采訪時表示，南海項目今年將致力氫能動力裝置的研究，預計明年量產電電混合（氫燃料電池和鋰電池混合）...
國內加氫站建設進展——規(guī)劃數量急增，中石化悄然入局
2018-05-04 據了解，目前我國正在運營的加氫站有10多座，分別位于北京、上海、廣東等地。加氫站建設發(fā)展速度非?？?，目前已納入規(guī)劃的加氫站超過了40座，2020年有望達到100座，僅廣東省佛山市和云浮市兩地，預計到今年底將建成22座加氫站。實地探訪加氫站廣東佛山(云浮)產業(yè)轉移工業(yè)園是佛山、云浮兩市聯(lián)手共建的產業(yè)轉移工業(yè)園。根據廣東省委、省政府對珠三角地區(qū)與粵東西北地區(qū)全面對口幫扶的戰(zhàn)略部署，佛山對口幫扶云浮，兩市在產業(yè)共建中，重點在前瞻性創(chuàng)新推進氫能全產業(yè)鏈布局，引進建設燃料電池批量生產、...
豐田推出量產“索拉”燃料電池巴士
2018-05-04 據國外媒體報道，豐田公司將在日本銷售獲得認證的燃料電池客車“Sora”。東京大都會地區(qū)將在2020年前預計投入100多輛燃料電池巴士。SORA是天空，海洋，河流，空氣的縮寫，代表地球的水循環(huán)。豐田的目標是創(chuàng)造出為社會服務和支持社會的公共交通工具，因此豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）在Sora中得到了充分的利用。這是因為燃料電池的環(huán)境友好性和在發(fā)生災難時其作為動力源的能力。為Mirai燃料電池電動汽車（FCEV）開發(fā)的豐田燃料電池系統(tǒng)（TFCS）十分的環(huán)保，在運行時不排放二氧化碳及...
中國氫能源及燃料電池產業(yè)即將崛起
2018-05-03 燃料電池汽車作為我國新能源汽車戰(zhàn)略的重要組成部分，正面臨著重要發(fā)展機遇和挑戰(zhàn)。從大環(huán)境看，國家在持續(xù)加強科技創(chuàng)新，氫能燃料電池技術和產業(yè)發(fā)展，推動燃料電池裝備制造業(yè)發(fā)展，加強氫能配套基礎設施建設。燃料電池汽車網預測，中國氫能源及燃料電池產業(yè)即將崛起。豐田燃料電池汽車2018年2月11日，中國氫能源及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在北京正式成立。這是一個跨學科、跨行業(yè)、跨部門的國家氫能產業(yè)聯(lián)盟，標志著發(fā)展氫能及燃料電池產業(yè)已經達成“國家共識”，構建中國特色氫能社會的進程將提質提速。全...
氫燃料電池電動自行車
2018-05-03 據國外報道：電動自行車是用氫氣而不是電力來驅動的？不，這不只是一個假想，這已經成為了現(xiàn)實：工業(yè)氣體專家林德公司開發(fā)了一種配備緊湊型燃料電池而不是動力電池的氫氣自行車。蘇黎世Sumatra高中的畢業(yè)生FlorianFreund為這種自行車開發(fā)了一種原型，可以使氫能自行車在普通車用加氫站安全的加氫。在Empa地區(qū)的交通示范應用中，車輛可以通過過量的太陽能產生的氫氣進行燃料補給。整個加氫過程可以在幾分鐘內完成。與電動汽車相比，它有明顯的優(yōu)勢：如果電池電量不足，則需要較長時間才能重新...
燃料電池車用空氣壓縮機發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
2018-05-02 隨著能源匱乏和環(huán)境破壞問題的日益凸顯，燃料電池技術越來越受到人們的關注?？諝鈮嚎s機是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件，通過對進堆空氣進行增壓，可以提高燃料電池的功率密度和效率，減小燃料電池系統(tǒng)的尺寸。但空壓機的寄生功耗很大，約占燃料電池輔助功耗的80%，其性能直接影響燃料電池系統(tǒng)的效率、緊湊性和水平衡特性。因此，各國的燃料電池項目對空壓機的研究都非常的重視。1燃料電池用空氣壓縮機典型的燃料電池空氣供應系統(tǒng)由空氣過濾器、空壓機、電機、中冷器、增濕器和膨脹機等組成。其中，空壓機...

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